【中国品質】『100年耐えられる耐久性がある』と言われた中国の海底トンネル、開通からわずか半年で水漏れ　安全性を懸念する声が広がる

今月15日、中国・大連の海底トンネル（大連湾海底トンネル）で、開通からわずか半月しか経っていないにもかかわらず、水漏れ事故が発生し、安全性を懸念する声が広がっています。

【動画】『「１００年耐久」中国の海底トンネル、開通からわずか半月で水漏れ』

オンライン上では「開通してからまだ半月しか経っていないトンネルから水が漏れるのは理解できない」と安全性に疑問を呈する声があがっている。pic.twitter.com/sOBfdblcwo
— 黒色中国 (@bci_) May 17, 2023

大連湾海底トンネルは、着工から4年の月日を経て今月1日に開通したばかりで、当初は「100年耐えられる耐久性がある」と言われていました。

ところが、16日午前8時ごろ、同トンネルの運営センターに「トンネルの地面に水がたまっている」という通報があり、緊急補修作業が行われたそうです。

SNS上では、トンネルの天井から水が降り注ぐ様子や、車がハザードランプを点灯して徐行する様子などが拡散され、「開通してからまだ半月しか経っていないトンネルから水が漏れるのは理解できない」「海底トンネルの漏水は本当に恐ろしいことだ」といった声が数多く寄せられています。

大連市公安局は、今回のトラブルについて「補助道路にある消防バルブから水が漏れただけであって、海底トンネル自体に問題はない」と説明していますが、中国ではこうした事態は日常的に発生しており、今回も大きな事故へと発展する可能性はなきにしもあらずです。

○一帯一路の工事現場で、倒壊事故や手抜き工事が多発　世界中にリスクをばらまく中国共産党

pic.twitter.com/sI5jKXdLeX
私が中国の国鉄で働いていた時、この事故が起き、事故の原因は信号設備の欠陥とされた。その後信号設備を生産した会社の社長が自殺してしまった。
事件後、中国は鉄道技術に対してハードウェアだけではなく、ソフトウェアに力を入れる様になり、私も仕事で北京によく行った。
— Sawut (@sawut_) May 5, 2023